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La
finalidad de esta Unidad Formativa es ensenar a desmontar, reparar y montar
el sistema de alimentación y sobrealimentación en los motores diesel y
verificar y controlar el funcionamiento de los sistemas auxiliares del motor.
Para ello, se estudiaran los sistemas de alimentación de combustible
motores diesel de inyección, los sistemas de inyección electrónica diesel
directa, los sistemas de sobrealimentación, turbocompresores y compresores y
los sistemas anticontaminación en motores diesel.
Tema 1. Sistemas de alimentación de
combustible motores diesel de inyección
1.1. Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros
y pesados.
1.2. Depósito de combustible.
1.3. Bombas de alimentación, mecánicas y eléctricas.
1.4. Bomba de purga manual.
1.5. Sistemas decantadores de combustible.
1.6. Tipos de elementos filtrantes.
1.7. Tuberías de alimentación y ensamblajes de estas.
1.8. Enfriadores en el retorno.
1.9. Bombas Rotativas:
1.10. Bombas en Línea:
Tema 2. Sistemas de inyección electrónica diesel directa
2.1. Evolución, tipos y principio de funcionamiento.
2.2. Identificación de componentes.
2.3. Sensores, Unidad de control y actuadores.
2.4. Sistemas de auto-diagnosis.
2.5. Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.
2.6. Procesos de desmontaje, montaje y reparación.
2.7. Sistemas por raíl común (common rail) tipos características.
2.8. Sistemas por grupo electrónico bomba inyector, tipos
características.
Tema 3. Sistemas de sobrealimentación, Turbocompresores y Compresores
3.1. Principio de funcionamiento, características y tipos, diferencias
entre turbocompresor y compresor.
3.2. Sistemas de regulación de la presión de soplado, geometría fija y
variable.
3.3. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
Tema 4. Sistemas anticontaminación en motores diesel
4.1. El opacímetro, interpretación de parámetros.
4.2. Normativa referente a gases de escape en motores diesel, la norma EURO
V.
4.3. El sistema de Recirculación de gases de escape (EGR, AGR).
4.4. Principio de funcionamiento e identificación de los componentes.
4.5. Refrigeración de los gases de escape recirculantes.
4.6. El catalizador de Oxidación.
4.7. El filtro de partículas (FAP)
4.8. Sondas de temperatura y de presión diferencial.
4.9. El ciclo de regeneración, aditivación del combustible.
4.10. Identificación de componentes y principales comprobaciones.
